在各大汽车龙8官网交出自己的9月销量成绩单时，问世时间不长的合资自主龙8官网也向业界交出了自己的答卷。9月，四个合资自主龙8官网共计销售11335辆汽车。其中，宝骏位居榜首，销量为6158辆;启辰、广本理念、东本思铭销量分别为3060辆、1118辆、999辆。
从目前销量情况看，合资自主龙8官网的市场接受度远不如受关注的程度。此前一度被汽车企业高调宣传的 “技术合作和知识产权共享”，在终端市场上也遭遇了现实的困境。
销售情况分化明显
作为合资自主中“第一个吃螃蟹”的车型，广本理念S1还未上市便受到普遍关注。但从去年4月上市后的一年多以来，销量一直未能进入主流车型之列，单月销量基本在2000辆左右徘徊。
悬挂理念标的S1多被陈列在4S店展厅的角落里，除了展示架上关于S1的车型参数等宣传物外，店内和S1相关的宣传素材并不多见。而到店的消费者多是前来询问本田车型。
虽然上市已一年多，但是由于厂家宣传和曝光不足，听过这款车型的人不多、了解的人更少，只有为数不多的消费者来看车时，会因价格因素稍微咨询，但出手的人不多，“店内月销量仅有4~5辆”。
今年4月上市的东本思铭，也遭遇了和理念S1同样的尴尬。由于销量不好，4S店选择将思铭的标换成思域，并加装了真皮座椅、倒车影像以及踏板和尾翼等。“加装后的车比原车看起来更高档，更能吸引消费者眼球。虽然厂家严申不能换标，但商家也很无奈;就算换标后，单店每月的销量“也不足10辆”。
同是日系龙8官网的合资自主车型，东风日产启辰的情况似乎要强于前两者。记者从上海两家启辰4S店了解到，启辰D50单店月销量在50~60辆左右。“虽然绝对数量不多，但因为目前只有D50的两款车型，刚上市的R50还处于预热期，上量后情况应该会有所改善。”一家启辰4S店的市场部负责人这样分析。
